减速器
减速器是一种由封闭在刚性壳体內(nèi)的齿轮传动、蜗桿传动或齿轮-蜗桿传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置；在少数(shù)场合下也用作增速的传动装置，这时就称为增速器。减速器由于结(jié)构(gòu)紧凑、效率较高、传递运动准確、可靠使用维护简单，并可成批生產(chǎn)，故在现(xiàn)代机器中应用很广。减速器类型有很多，主要有齿轮减速器、蜗桿减速器、齿轮-蜗桿减速器和行星齿轮减速器等。
差速器
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱(qū)动轮实现(xiàn)以不同转(zhuǎn)速转(zhuǎn)动的机构(gòu)。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转(zhuǎn)弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转(zhuǎn)速滚动，即保证两侧(cè)驱(qū)动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调(diào)整左右轮的转(zhuǎn)速差而装置的。在四轮驱(qū)动时，为了驱(qū)动四个车轮，必须將所有的车轮连接起来，如果將四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转(zhuǎn)，为了能让汽车曲线行驶旋转(zhuǎn)速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调(diào)整前后轮的转(zhuǎn)速差。
